撰文/郭怡青(經典雜誌撰述)
攝影/蕭耀華(經典雜誌攝影召集人)
當陽光照射在大阪城，金葉鑲邊的白色城樓燦爛奪目，彷彿在炫耀豐臣秀吉的豐功偉業。然而，秀吉的大城，早已在一六一五年的大夏之戰中燒成灰燼。儘管大阪人不願承認，德川幕府重建的大城比秀吉的城樓更加威風，不過最後終究難逃烽火劫數。雖然在市民殷殷期盼下，一九三一年大阪城天守閣得以重建，然而大阪一統天下的時代已遠，關西早已不是日本的政權中心了。
如果說台灣有「南北情結」，一條濁水溪分化了南北兩地民眾的價值觀和政治取向，日本本州則有「東西情結」。如同南部是台灣文化的發源地，關西是日本文化的源流，在江戶時代以前，大阪、京都、奈良都曾是首都。如果將東京比作台北，大阪喻為高雄，其實，關東與關西的「對決」，狹義而言，是東京與大阪這兩大城市的角力遊戲。
然而，少了東京的百變時尚，少了京都的古色古香，大阪的名聲雖響，卻只是關西的玄關，除了生意人，很少遊客會專程到此一遊。在我們出發前，就連資深攝影也忍不住地問，「大阪有什麼？為什麼不是去京都？」
車水馬龍的道頓堀是大阪市最繁華的街道之一，也是水都大阪的殘影。八百八橋的景色不再，全長約二點七公里的道頓堀川，是戰後填地建設時僥倖存留的運河。
紅色的燈 青色的燈
映照在道頓堀河面上的 戀情燈……
昭和年代紅極一時的歌曲〈道頓堀川進行曲〉，描繪出霓虹閃爍的街景，固力果大看板是到此一遊紀念照的最佳背景。這樣一個喧譁的城市，很難與古都聯想在一起。
然而，古稱「難波」的大阪歷史悠久，不亞於京都，長久以來一直是日本重要的副都，及國際交流的窗口。遠在古墳時代(公元三世紀末到六世紀)，就有中國與朝鮮使節飄洋過海，帶來土木、建築、陶瓷、宗教等文化技術。飛鳥時代(六世紀末到八世紀)，伴隨佛教的傳入與興起，聖德太子在難波興建四天王寺，遣隋使、遣唐使都由此進出。
今日的大阪市東南一帶，大阪城傲然聳峙的上町台地是一塊風水寶地。七世紀時，孝德天皇曾一度遷都於此，興建了輝煌一時的難波宮。室町時代(一三三八至一五七三年)，極權的淨土真宗宗主蓮如，在上町台地建立石山本願寺，周遭街市繁榮發展，大的雛形漸漸形成。然而，大真正成為經濟政治中心，為日後的工商業發展奠基，則是在有戰國之稱的安土桃山時代(一五七三至一六○○年)。
當時，織田信長看上了物質豐沛、經濟發達的上町台地，認為「大將成為日本第一境地」，於是硬攻下了勢力龐大的石山本願寺。在這個群雄爭霸的戰亂年代，大的經濟何以發展？原來，信長為削弱中央以及佛教的勢力，達成統一經濟支配及繁榮城下町的目的，實施「樂市樂座」的經濟政策──也就是廢止壟斷市場的行會、禁止寺院和神社徵收捐稅，並且新興可以自由營業的「豪商」文化。
一五九○年，以大阪為據點統一了天下的豐臣秀吉，更是徹底推動這種新制度。同時，十六世紀是歐洲的大航海時代，葡萄牙、西班牙的文化及傳教士遠渡重洋來到日本，傳入活字印刷、槍砲製造等近代技術，也打開日本與歐洲之間的貿易大門。
豐臣秀吉辭世後，德川家康奪得政權，遷都江戶(東京舊稱)。雖然政治核心東移，掌控全國物資交流的大仍然操縱經濟大權，兩大都市的角力遊戲從此展開。明治時代天皇復權，維新三傑之一的大久保利通曾經提出「大阪遷都論」，然而最後歷代在京都的天皇終究遷居東京，促使東京逐漸成為集中結合所有首都機能的國際都市。同時，大阪則轉向成為工廠林立、烏煙濃密的工商業區，一度被稱為「東方曼徹斯特」。
面對時代的變遷，一向反權威的庶民大阪，難免緬懷過去那個三都鼎立，由行政的江戶、天皇的京都以及經濟的大阪分擔首都機能的年代。「過去京都、大阪稱之『上方』，也就是說地方人士從各地上來，如今反過來，『上京』所指的是去東京。」大阪市立大學都市文化研究中心的社會學教授谷富夫指出。
從通天閣看大阪興衰
大阪市可略分南北兩區，南區是新舊交織的舊城區，位於天王寺一帶的地標通天閣，第一代建於一九一二年。當時那座高六十四公尺，上半部仿巴黎鐵塔下半部仿凱旋門的奇塔，號稱是「東洋第一」，可惜燒毀於二次大戰戰火中。現在這座一百零三公尺高的通天閣，是一九五六年在市民強烈地請願下重建的，當年也曾經風光一時。然而當我們興致勃勃地來看這個享譽盛名的景點，卻發現附近的商店街寂寂寥寥，許多店家大門緊閉，上塔觀看的遊客也不多，這一帶顯然是沒落了。
如今，通天閣怎麼樣也比不過三百三十公尺高的東京鐵塔，說它是大阪市地標，大阪人五味雜陳。許多人不清楚，近代大阪也曾經輝煌過，去年東京澀谷的東急百貨曾舉辦「大大阪博覽會」，讓東京人知道，八十年前左右，大阪曾經是日本第一、世界第五的國際都市。
大正時期(一九一二至一九二六年)的大阪經濟活力充沛，纖維、金屬、機械、電子等工業發達，第一次世界大戰後也因為軍需以及出口業的成長促使景氣持續上漲，水路逐漸開發成道路；到了昭和初期(約一九三○年代)，已俱備地下鐵、自來水道、電力、瓦斯等現代都市的基本條件。反之，當時東京因為關東大地震而處於水深火熱之中。
在「大大阪年代」，最具代表性的建設莫過於從梅田通到難波的御堂筋。沿著這條長約四點一公里、寬約四十三點六公尺的大道，日本生命、大阪瓦斯、SOGO等企業、百貨林立，樹木與街燈並列，它不但是經濟繁榮的象徵，也是美化市容的代表。四、五年級的台灣人對於御堂筋這個街名應該似曾相識，七○年代旅日歌手歐陽菲菲，就是以一首〈雨之御堂筋〉(〈雨中徘徊〉日文版)紅遍日本。
第二次世界大戰後，日本從一貧如洗的廢墟發展成為經濟強國，衝力凝聚在首都東京。許多發跡於大阪的知名企業，如松下電子、住友、三越、高島屋等，總部都遷移到東京，當地經濟靠中小企業鞏固，這教曾經是全國經濟主軸的大阪情何以堪？也難怪大阪人會有東京情結。
「其實許多企業的總部，在二、三十年前都還在大阪，但因為景氣低迷，為了經營，只好將重心遷往資訊繽紛的東京。」大阪市立大學都市文化研究中心的山野正彥教授語重心長指出。就連大阪的名產──諧星，若想登上全國的星光大道，「上京」似乎是唯一的選擇。
大阪出生的人
不知道紅綠燈的意思
綠燈前進黃燈前進
紅燈也小心前進
在大阪的常識
一流大學比不上吉本興業……
一首由諧星Hanawa作詞作曲的〈大阪府〉，幽默地描繪出大阪的獨特性。與東京相比，大阪少了一分拘謹、多了一分人情味，台灣人到此應該會倍感親切。
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【大阪市小檔案】
- 面積：約二二一點九六平方公里
- 人口：約二百六十三萬人
- 外國人：約十二萬人
- 遊民：約六千六百人
- 總生產額：約二十一兆七千億
從大坂到大阪
大阪地名的由來，源自於上町台地的小斜坡，當時稱作「小」(日文的「坂」，即斜坡之意)。蓮如宗師興建本願寺時，認為與其稱之「小(ozaka)」，還不如「大(oosaka)」吉祥，遂於一四九六年改稱。也有一說是豐臣秀吉在築城時認為，「小」與雄偉的城樓不搭調，於是更名「大」。
明治時代，當局認為「坂」字有唱衰的「反土」之意，於是於一八七七年統稱大阪，一八八九年大阪正式成為一個市。
[Not a valid template]↑ 大阪府天守閣。
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[Not a valid template]↑ 柏青哥現象是日本都會的獨特文化，不過有些人一玩就是半天、一天，在不知不覺中形成所謂的「柏青哥依存症」，為此荒廢學業、不顧家庭、甚至傾家蕩產。
[Not a valid template]↑ 摩天輪在日本是浪漫的地標、情侶的最愛，在大阪北區梅田的紅色摩天輪是日本第一座建於市中心的摩天輪，充分展現大阪人的創意。
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