撰文/黃同弘(經典雜誌資深撰述)
圖片/中央研究院人社中心GIS專題中心
濁水溪發源於內山，莫知所自出。……，過集集，逕外觸口，分為虎尾、西螺、東螺、三條圳。三條圳西折崁頭厝，又與西螺合，至番仔挖，入於海。
成稿於一八三二年的《彰化縣志》如是描述濁水溪下游紛歧流路，有文獻記載以來，濁水溪就在這扇狀平原上擺盪。本期《經典》刊載的「台灣前後山全圖」(第七十七頁)亦可窺見十九世紀下半的概略河道；日本領台後的一八九八年，本流再次北移舊濁水溪(東螺溪)。每回的河道遷移皆是一次巨大洪災，且災後河沙飛散、沙害持續。一九○三年《台灣日日新報》報導：「自西螺溪至大肚溪，沿海一帶地方恰如大沙漠，其間殆不見一樹木，稍有風起，便飛沙似密雲，忽而堆成小丘，忽而消滅無存，耕作物不過蕃薯落花生而已，其處散在部落，皆是蕭條寒村。」
比對各時期地形圖與戰時航照，可還原日治五十年間濁水溪沖積扇的治理。一九○○年，各行政區已開辦防沙造林，堡圖上諸多荒地於二○年代軍部測圖時已成旱田。更大的變化來自堤防興築，一三年初縱貫鐵路橋前後三段護岸完成，一七年九月總督府土木局直營下游堤防工事，二○年五月全部告竣。歷史上漫流無定的大河自此被收束於西螺溪出海，即為今日我們熟悉的下游濁水溪，而原有其他河道則成為斷頭河。
沖積扇上的灌溉發展更為久遠，歷史學者張素玢以《濁水溪三百年》一書，勾勒這從一七○九年施世榜開築施厝圳(今八堡圳)以來的歷程。先是八堡圳潤澤北彰化萬甲田野，而後永基、莿仔埤等圳川流南彰化。日治後的一九一○年初，莿仔埤圳改修完成，為官設埤圳之首。二四年，嘉南大圳濁幹線竣工，隔春灌溉雲林沃野，幹線上的濁水發電所則是濁水溪電力事業濫觴。一九三四年六月，延宕多時的日月潭第一發電所終告完工，這條農業之河亦開始帶領台灣走向工業時代。
下游堤防的完成與河道的收束，還創造了廣闊的河川新生地，吸引資本進入，開闢大型農場與製糖所，糖業鐵路通達於平原；但資本的大規模競奪、開墾地的產權認定與採收區域制度等辦法，卻引發二林一帶蔗農的持續反抗，這一頁農運傳統從二○年代延續今日。另方面，一九○八年已有辜顯榮與源成農場召募岐阜、熊本、新潟等地農民渡台至二林開墾；三○年代，當局復在舊濁水溪溪底闢建多處移民集村，於戰時航照中可見當時方整聚落。
當代水危機
日月潭發電工事完成時，已有關於未來分水問題的報導，這類討論戰後會更加地迴盪。五○年代，濁水溪沖積扇上已兼用地下水補充灌溉水源不足，台灣糖業衰落後，溪北的葡萄、花卉，溪南的蔬菜產業相繼勃發，且因高速公路之便，溪湖與西螺先後竄升全台最大果菜市場。
但這農金鼎盛之世，卻也是天平傾斜之始。七○年代，西南沿海養殖漁業興起，地下水抽取更甚；北彰化農地冒出小型客廳工廠，福興、埤頭、芳苑等工業區接續劃設。百年前的河灘在八五年開發成田中工業區，再下個十年，雲林科技工業區取代昔日蔗田，離島工業區填海造陸；而新世紀至今，中科的后里、虎尾及二林園區，先後在台糖故地上動土開發。
一九四二年，日人已有集集共同取水工程的構想，而終至六輕進駐雲林離島工業區前，這項巨大工程被付諸實行。名義上以民生用水為優先的攔河堰於二○○一年完工啟用，但早在一九九七年即開始供應六輕。從衛星遙測影像中檢視，堰體一側是碧藍平湖，但另側則是無盡的乾涸。
百年前飛沙似密雲，咫尺莫辨之景，近年再度重演，每逢東北季風時節，濁水溪南岸即飽受風沙之苦。雲林更是今日全台地層下陷速度最快之地，彰雲沿海的土壤鹽化問題亦再再惡化濁水子民的日常。既要豐饒農業又要灌注工業，一條河無法滿足我們所有的渴求。張素玢寫下：「撫育大地的濁水溪，三百年來不斷扮演『資源』的角色，源頭活水已近衰竭，徒具『殘山剩水』。」
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【濁水溪出山口】
亦即台灣最大沖積扇扇頂。戰時航照中，濁水溪出山口間可見橋梁，縱貫鐵路規畫時，路線並未穿過較繁榮的北斗與西螺，而是往東偏移，跨越濁水溪下游河道最狹窄處；即便如此，濁水鐵橋仍被稱為縱貫鐵路最難工事，直至一九○七年六月才竣成。濁水鐵橋周邊，圖面左方為八卦山台地南端，台地面為南投名間，蝕溝以降為彰化二水；圖面右方為雲林林內觸口山，右上方小台地為南投竹山坪頂埔，清水溪穿越林內與竹山間、匯入濁水溪。形勢之故，諸多水圳皆在此區域內取水。北岸鐵路橋上游，八堡圳於香圓腳一帶取水，下游大庄前為莿仔埤圳取水口(左頁下圖)；南岸清水溪與濁水溪匯流口上，戰後始建斗六大圳水門，鐵路橋以下，嘉南大圳濁幹線共設三處進水口。二○○一年集集攔河堰完成後，上述水圳進水口皆納入集集共同引水工程統一調度水源，而工業用水輸水管路則從林內直通麥寮六輕。
【消失的海豐島】
濁水溪挾大量泥沙而下，堆積於海口，甚至形成障島沙洲。文獻中，雲林麥寮外海曾有海豐島，為漁民出海作業時的重要棲息地；一七二三年後，虎尾溪以北劃入新設之彰化縣，「海豐漁火」曾是舊日彰化八景之一。
海豐島於現代地形圖上的第一次現身，是一九二六年陸地測量部所測，位置約在新舊虎尾溪之間，彼時已被改稱佐佐木島；口述材料中，日治時期島上曾有植草固沙作業。而隨著濁水溪下游河道收束，新舊虎尾溪沙源減少，比對戰後聯勤修測之地形圖，大部分沙洲已改繪成淺灘。五九年，地理學者陳正祥考察台西海埔新生地，見遠處沙洲上有一新建之氣象台，直言錯誤建設。三年後，海豐島完全被海水侵蝕，建築也隨之倒塌。再過十九年，報載海豐島再度浮現，但比對航照圖資，該島實為更南方的新生沙洲。
以戰時美軍傾斜航拍推算航機位置、高度與傾斜角度，並以近年衛星遙測作三維調整，即可比對雲林沿海的相同視域今昔。其中大區塊齊整地景為日治時期製糖會社農場，今仍多為台糖經營；海岸線附近可見七○年代後新闢的養殖魚塭，而昔日海豐島的北方，則是九○年代填海造陸而成的雲林離島工業區。
從海豐島的消失，到世紀末的造陸工程，濁水溪口海岸線不斷變化，昔日漁火為六輕廠區的燈光所取代。濁水溪地景巨變，人與土地的故事仍不斷發展中，二○○八年國光石化計畫落腳北岸大城鄉，其後數年公民蜂起、齊力阻擋；而在時代的喧囂之中，一九九一年誕生的新海豐島，持續地往南漂移。
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