撰文/經典雜誌編輯部
圖片/Lambert van der Aalsvoort
在人手一機的數位時代，出外旅行是家常便飯，隨手拍及透過網路流傳的影像更氾濫成災；然而，一甲子之前的台灣，相機卻是昂貴的奢侈品，直到一九七○年代攝影器材較易取得前，只有少數富裕階級或媒體記者才能夠擁有相機，能留傳後世的影像相對也少。因此，當《經典》特約作者Lambert，出示他所收藏、購自拍賣網站的一批老幻燈片，不禁讓人瞬間跌入時光隧道——空曠的市區街頭，凱迪拉克與牛車交錯，赤腳小販與牛車緩步行走，穿旗袍的小姐在酒吧前含笑，而當時的風景名勝——烏來搭纜車、碧潭划船、日月潭看歌舞表演、野柳賞奇岩等，似乎又跟今日大眾觀光沒什麼不同。
這批幻燈片的拍攝年代為一九五○年代初至七○年代末，從底片廠牌、片夾上的註記、拍攝風格來看，拍攝者並非同一人，共通點是，他們可能都是位階不高的美國士官，薪資足以買相機及美國才買得到的底片，出於好奇之眼，隨手拍下街頭即景。這批影像的內容平凡無奇，也談不上美感，卻意外成為台灣社會變遷的見證。
那些年在台美軍的歷史
一九五○年代至七○年代的台灣，民生凋蔽，政治戒嚴，國共對峙下兩岸局勢詭譎；一九五○年韓戰爆發，促使美國重新考量台灣的戰略價值，於一九五一年派遣軍事援助顧問團來台，也重啟美援，扭轉台灣戰後歷史。駐台美軍直到七○年代末才撤離，當年還有來度假的美國越戰軍人頻繁進出台灣，當時美國政府提出越戰軍人的「休息與消遣計畫」(Rest and Recreation Program)，給予越戰美軍每年額外的五天休假，並享有兩百美元加給，可到十餘個亞洲國家休閒旅遊，台灣也在其中。
在台美軍造就了台灣最早的消閒產業，對戰後民生經濟不無小補，台北的中山北路及高雄的七賢路上曾經酒吧林立，美軍機構周邊也形成美式風格商圈，美國流行文化順勢引進。然而，大量美軍進出台灣並享有外交豁免權，也引發嚴重的社會治安問題。
每個穿越時空的觀景窗，都自成一個天地，不同的人容或有不同解讀。值得一提的是，這批無意中留下的正片中，有部分使用科達(Kodak)公司生產的Kodachrome正片，這款一九三五年推出的幻燈片，近年才停產，當年沖洗非得送回美國原廠，但它的色調逼真、顏色飽滿，且歷久彌新，如今再度顯影，六十年前的氣味與光影彷彿昨日。
(感謝黃智偉、許乃懿、吳昭明、陳伯義、施博文協助影像考證)
【松山機場】
松山機場為台灣首座機場，終戰後，國民政府改建為軍民共用的國際機場，成為達官顯要出入門戶。一九七九年中正國際機場啟用，松山機場轉為服務國內航班為主，二○○八年後重啟兩岸航線。現今機場格局及中式屋簷為一九七一擴建所成。
[Not a valid template]↑ 1960，台北松山機場
[Not a valid template]↑ 2017，台北松山機場(攝影/顏松柏)
【監察院前圓環】
曾矗立於監察院前圓環的蔣公銅像，是已「絕版」的生前立像，樣貌年輕、英挺，且著軍服、持劍，與我們熟悉的蔣公銅像一貫的和藹老先生形象大不同。當年蔣介石本人顧忌生前立像不吉祥，下令移除。舊照中的銅像基座還有和洋風格的噴泉，乃日治時期所建。
[Not a valid template]↑ 1960，台北，監察院前蔣介石像
[Not a valid template]↑ 2017，台北，監察院(攝影/顏松柏)
【圓山大飯店】
圓山大飯店坐落於劍潭山，向南可遙望台北盆地，原為台灣神社所在地，國民政府於原址建立台灣大飯店。一九五二年，宋美齡主導將原飯店改建為圓山大飯店，擴增游泳池、網球場、餐廳等設施，成為蔣氏政權接待國賓的場所。如今的中式宮殿建築落成於一九七三年。
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[Not a valid template]↑ 2017，台北，圓山大飯店(攝影/劉子正)
【淡水線基隆河橋】
捷運淡水線的前身，為一九八八年廢除的淡水線鐵路，當年這座跨基隆河鐵橋，施工建材多來自清代鐵路拆除的物料；當年拍攝者立於基隆河北岸劍潭山腳下，背景為觀音山，基隆河水仍清澈，河面上有數艘舢舨，南岸停靠一艘登陸艇，可能是美軍演習或至圓山防空洞考察。
[Not a valid template]↑ 1960，台北，淡水線鐵路基隆河橋
[Not a valid template]↑ 2017，台北，淡水線捷運跨基隆河(攝影/顏松柏)
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走過半世紀，歷史的長河，洗不盡台灣人戰後艱難的足跡。