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加德滿都王宮廣場上，警方正在清理古蹟建築倒塌後的成堆瓦礫，二○一五年四月二十六日的大地震，給命運多舛的尼泊爾帶來諸多嚴苛考驗

巴黎市中心的里沃利街是拿破崙三世時期的都市規畫師奧斯曼規畫的第一條大道，門牌59的屋子在二十多年前閒置後，由藝術家改造成工作坊。

平溪線大華站往三貂嶺站的列車緩緩前駛。臺灣人有鐵路情結，對支線鐵道更有幽微而浪漫的鄉愁，支線火車行經之處往往是樸素的偏鄉小鎮，或綠意盎然的山野。

山林環繞的老屋，百年來見證著人與自然共生的農村生活，大阪東南三十八公里處的持尾，與都會的水泥叢林遙遙相望，默默守護里山生態系還需全民共同守護。

阿力曼為遊客解說榕樹林相與部落遷徙歷史之間的關係。他貸款籌錢，從財團手中留住森林，規畫成森林博物館，為保存自然文化展現決心。

二○○二年，巴黎市在塞納河右岸設置沙灘，創造宜人的休閒空間。一九六○年代，河兩岸曾是快速車道，今調整政策，邁向更友善的河岸規畫。

乍似靜謐的克萊德河，曾助格拉斯哥站上現代工業的顛峰，卻也付出沉重代價。而今城市奮力要走出新方向，河岸終得以重塑後工業的新面貌。

恩荷芬小城的發展，百年來與飛利浦這個跨國產業大巨人緊緊相繫，但當巨人衰遲，它卻把握骨子裡科技與工藝的創新DNA，扭轉危機開創新局。