單元分類： 篳路台灣

淡蘭古道路網聯通台北與宜蘭兩盆地，由於山脈層疊，山路須不斷越嶺。如今古道與水梯田已功成身退，卻召喚許多有志之士，重現里山精神。

森林鐵道開啟繁榮的林業史，九○年代全面禁伐天然林後，卻陷入拆與不拆的兩難，阿里山鐵路便是鐵道轉型的典範，促進觀光也保留了歷史記憶。

一世紀多之前，台灣長途旅行或遞送郵件、公文都靠徒步。清代官道，以府城台南為中心，從南向北延伸，牽動原漢勢力的消長，也為鞏固政權。

嘉南大圳北幹線流經台南市柳營區整齊的田地，為千里良田注入活水，默默滋養著每一塊土地，讓人們在此安身立命、生生不息。

三百多年來，金包里大路曾有狩獵、迎娶、採硫、擔茶、趕牛等活動，是北台灣古道中，遺跡最豐富、保留原始路段最長的一條庶民道路。

從水湳洞望向基隆山，選礦場排出濃濃煙霧，可見日治時期採金熱潮，即使礦業榮景不再，轉型旅遊業的九份、金瓜石仍將迎向下個美好年代

虎尾糖廠五分車是現存唯一載運甘蔗的火車，甘蔗採收時，可見最慢與最快的軌道運輸在此交會。部分糖廠如今轉型文化觀光，糖鐵也得到重生。